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梅汕客专工程“第一墩”浇筑完成

浏览次数: 日期:2016-05-06 16:02
        5月3日下午15:30分,梅汕客运专线车田河特大桥33号墩浇筑完毕,这是梅汕客运专线自2015年12月进场以来全线浇筑的“第一墩”,也是集团公司梅汕客运专线“第一墩”,标志着集团公司负责的该工程主体施工全面拉开序幕。
        梅汕客运专线车田河特大桥全长2.1千米,共设计567根桩、64跨、65个墩台。该桥桥墩为圆端型实心墩,采用钻孔桩基础施工方法。本次完成的33号墩,墩身高11.35米,顶帽高3米,墩顶横向宽度7.8米,纵向宽度3米。自2016年1月进场施工以来,天津铁建公司梅汕客专二分部的全体干部员工们克服时间紧、任务重、连日阴雨等重重困难,超前谋划,科学组织,确保了征地拆迁、方案优化、文明施工等工作齐头并进。
        目前正在进行的桩基施工中,项目部严格按照标准化管理要求推进各项工作。为了避免声测管出现堵塞现象,项目部安排专人轮岗,日夜盯控,一旦发现问题立即上报,为及时解决问题争取有效时间,确保了工程质量;在基坑开挖施工中,针对地质流沙层和地下水丰富的难题,项目部到现场进行反复试验和测算,最终采用拉森钢板桩防护基坑的方法,有效避免塌方问题;针对潮汕地区连日阴雨的问题,项目部自行制作了可移动遮雨棚,安置在桥墩基坑位置,确保施工进度。
        经过检测,33号墩8根桩全部为一类桩,为全线施工安全快速推进提供了有力保障。(钟国)

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