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公司西南环线唐津高速落道施工新线铺设完成

浏览次数: 日期:2016-07-08 10:19
        7月5日,由天津铁建公司西南环项目部负责施工的李港铁路唐津高速落道施工新线铺设完毕,下一步将将进行封锁要点施工并在原拨接点进行线路回拨施工。
        李港铁路唐津高速落道施工主要是借用新建西南环线左线作为李港铁路临时通行便线,对李港铁路26km+000m至27km+000m处路基进行落道处理,所落高度为最高处下落0.74米,最低处下落0.02米。新建西南环线扩能改造工程中,在小孙庄特大桥顺坡结束后(LGDK26+400),直接连接了既有的李港铁路,并在旁边修建了新线。新线的建立不仅节约用地、减少建造成本,还避免了不必要的浪费。但是,根据铺设电气化轨道线路要求,需要对李港铁路LGDK26+000至LGDK27+000段进行落道处理。因此启动了此次李港铁路唐津高速落道施工。
        西南环线唐津高速落道施工共分四个部分完成。第一步:临时便线铺设,铺设长度为800米。第二步:要点封锁、线路拨接和大机捣固,点毕便线运行。第三步:拆除线路、自原地面进行开挖,对既有李港线落道施工,再进行水泥搅拌桩施工,重新铺设线路。第四步:进行封锁要点施工,在原拨接点进行线路回拨施工。截至目前,该工程已经顺利完成前三步。下一步将进行第四步作业,在原拨接点进行线路回拨施工。
        西南环线唐津高速落道施工中不仅施工场地狭窄,道路承载力低、安全卡控环节多都是亟需解决的问题。针对上述情况,项目部对施工区域展开走访调研,一是打通物资设备的进场道路,该工程进场道路为田间土路,不能满足水泥运输车的承载能力要求。项目部积极与地方联系,对既有田间小路进行加固处理,确保物资设备进场不受阻;二是设置硬隔离,将施工区段与运营铁路线隔开,防止人员、设备侵入到行车线路,确保安全;三是规范施工步骤,从搅拌罐布设位置到管道穿行路线,再到桩机布置和打桩顺序等,逐项落实安全质量卡控措施,确保安全可控、施工有序。(卢锋利)

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